Oliver Solberg venceu o rali, mas perdeu o WRC 2026 a escassos metros do final da prova, depois de ter tentado tudo para chegar ao título. Um final dramático e imprevisível retirou ao jovem piloto sueco aquilo que parecia ser um sonho. Solberg assinou na Sardenha uma prova irrepreensível que, tendo em conta a atuação de Elfyn Evans, revertia as contas do campeonato, com o primeiro título mundial a sorrir ao jovem piloto sueco. Mas a “lei” dos ralis voltou a escrever-se na derradeira especial da Sardenha, com Solberg a perder os necessários pontos da Power Stage, entregando assim o título a Elfyn Evans que guardou a liderança do WRC 2026 e festejou o seu primeiro título mundial, depois de uma carreira fantástica no Campeonato do Mundo de Ralis.
Elfyn Evans e Scott Martin são os novos campeões do mundo de ralis, numa altura em que tudo indicava que Oliver Solberg iria festejar, batendo o seu colega de equipa que há muito esperava alcançar o título. Mas, a duas curvas do fim da Power Stage, uma saída de estrada retirou a Solberg mais um tempo fabuloso, perdendo assim os pontos extra necessários para alcançar o título. Para a Toyota Gazoo Racing, que já tinha alcançado o título deste ano entre os construtores, chegando aos sete triunfos nos últimos oito anos, qualquer que fosse o resultado iria sempre festejar, com Evans, Solberg ou até Sami Pajari, que também chegou a entrar nas contas finais. A grande dominadora dos últimos anos do WRC, a Toyota Gazoo Racing, junta assim os títulos de pilotos, co-pilotos e construtores pela quinta vez nos últimos seis anos.
A Toyota conquista na Sardenha mais uma vez os três lugares do pódio, com Solberg a subir ao 1º lugar, deixando Sébastien Ogier na 2ª posição a 57,6 segundos e Sami Pajari no 3º posto a 1m37,4. Depois de Thierry Neuville também ter tentado chegar à vitória na Sardenha, o melhor Hyundai acabou por ser o de Adrien Fourmaux, no 4º lugar, seguido pelo Toyota do novo campeão do mundo, Elfyn Evans. Quanto à M-Sport Ford, o melhor acabou por ser o Puma Rally1 de Jon Armstrong na 7ª posição, um lugar à frente do vencedor da categoria WRC2, Roope Korhonen que, ao volante de um Toyota Yaris, bateu o Skoda Fabia de Robert Virves, por escassos 0,7 segundos.
Elfyn Evans mereceu o título por tudo o que tem feito nas últimas temporadas, enquanto o jovem Oliver Solberg terá uma longa vida pela frente, com diversas ocasiões para chegar ao título, bem como o outro também jovem Sami Pajari. O WRC 2026 termina assim mais cedo, na Sardenha, devido ao cancelamento da Arábia Saudita. Elfyn Evans é o novo campeão do mundo com 243 pontos, seguido por Oliver Solberg com 238, Sami Pajari com 237 e Sébastien Ogier com 189 pontos, todos em Toyota. O 5º lugar acabou nas mãos de Adrien Fourmaux em Hyundai com 183 pontos. Elfyn Evans foi, ao longo da carreira, cinco vezes vice-campeão, conquistou três vitórias esta temporada, depois de uma regularidade fantástica ao longo de toda a carreira.