Uma multidão fervorosa compareceu na primeira passagem pela icónica especial de Arganil, muitos dos espetadores, como é habitual, acamparam durante a noite com temperaturas muito baixas. Na especial disputada no sentido inverso ao de 2025, Adrien Fourmaux não deixou fugir a posição de líder.
Elfyn Evans ampliou a vantagem relativamente a Takamoto Katsuta, registando o tempo de 11m35,1s, mas perdeu 6,9 segundos para um Sami Pajari, a atravessar um grande momento de forma, o que permitiu ao finlandês ultrapassar o galês e de Oliver Solberg na classificação geral, conquistando o terceiro lugar.
Sami Pajari reduziu para seis décimos de segundo a liderança geral para Adrien Fourmaux, embora o francês mantivesse uma vantagem de 5,3 segundos sobre o finlandês. Um frustrado Sébastien Ogier caiu para o quarto lugar, atrás de Oliver Solberg.
Já Thierry Neuville manteve-se em quinto, à frente de Elfyn Evans. Dani Sordo não evitou uma ligeira saída de estrada, um erro que custou ao espanhol preciosos segundos, acabando por cair para o oitavo lugar.
Teemu Suninen liderou a classificação do WRC2 na especial anterior, mas Nikolay Gryazin (não inscrito na pontuação de pilotos) tomou a liderança isolada de Jan Solans. Apenas 0,8 segundos separavam os dois pilotos rumo a Arganil. O líder do campeonato, Yohan Rossel, está a perder tempo por estar em primeiro (WRC2) na estrada.
Carro 33. EVANS/MARTIN
«Havia coisas para descobrir com a aderência e as novas notas. Não foi a melhor volta, a aderência estava bastante inconsistente nalguns locais do troço. Talvez não tenha sido corajoso o suficiente. A especial tem locais secos, mas algumas partes ainda estão bastante escorregadias».
Carro 99. SOLBERG/EDMONDSON
«Tentei forçar o andamento, mas não tenho aderência com os pneus. O piso está muito escorregadio. Uma travagem mais forte faz logo a diferença na traseira. Não quero forçar demais».
Carro 5. PAJARI/SALMINEN
«Pequenos danos no pára-choque dianteiro direito, mas uma boa etapa. A sensação com o carro é boa. Nunca se sabe ao certo. Estou a aproveitar».
Carro 16. FOURMAUX/CORIA
«É uma especial incrível. A descida está mais rápida, que não deixa de ser uma novidade. É muito positivo. Sabemos que temos ritmo na terra».
Carro 1. OGIER/LANDAIS
«Não estou a lutar com o que é proposto, apenas estou muito lento».
Carro 11. NEUVILLE/WYDAEGHE
«A especial está boa, mas não estamos como queremos. No entanto, estamos na luta e vamos em frente. Acho que não há muito desgaste nos pneus».
Carro 95. ARMSTRONG/BYRNE
«É um troço tão bonito, tão fluído e a superfície também está muito boa. Fiz uma volta muito boa. Esta versão é nova, com saltos no final».
Carro 55. MCERLEAN/TREACY
«Não estamos mal, só estamos com um pouco de dificuldade com o equilíbrio da viatura».
Carro 22. SESKS/FRANCIS
«Algo não está certo. Não tenho a certeza. Não é fácil acompanhar o ritmo depois de quatro corridas de folga. Tenho analisado os dados, claro, mas quando se entra no carro, é a realidade».
Carro 6. SORDO/CARRERA
Errou a avaliação de uma curva e saiu da pista. «Eramos na avaliação numa curva e saímos de estrada. Apenas travei de eleve e o carro seguiu em frente. Não temos aderência, o piso está escorregadio e o carro sem tração, mas também não podemos fazer nada».
Carro 20. KORHONEN/VIINIKKA
«Não foi tão bom como queríamos. É uma nova especial e novas notas, pelo que é sempre um pouco mais difícil. Há alguns pontos bastante complicados nalgumas curvas».
Carro 21. ROSSEL/DUNAND
«Para ser honesto, forcei ao máximo. Quando estava rápido na última parte, estava tudo bem porque tínhamos mais ou menos a mesma linha. Tentei forçar, mas é sempre a mesma coisa em Portugal. Quando se é o primeiro em qualquer lugar, sofresse muito».
Carro 24. DAPRÀ/GUGLIELMETTI
«Precisamos melhorar em alguns pontos. Ainda assim, não foi um mau tempo ruim, mas precisamos de continuar a melhorar».