Elfyn Evans optou por preservar os pneus do Toyota GR Yaris Rally1 e registrou o tempo de 1m39,3s, precisamente 1,1 segundos mais rápido que Takamoto Katsuta e Sami Pajari, e sete décimos mais célere que Oliver Solberg.
O galês também superou Adrien Fourmaux, mas Oliver Solberg já havia feito o suficiente para liderar o dia, com 3,4 segundos de vantagem sobre Adrien Fourmaux. O francês Sébastien Ogier igualou o melhor tempo de Elfyn Evans, ultrapassando Thierry Neuville, para terminar o dia em terceiro.
Joshua McErlean foi o mais rápido entre os três pilotos da M-Sport Ford Rally Team, terminando em nono na classificação geral. O espanhol Jan Solans liderou as categorias WRC2 e WRC2 Challenger a bordo de um Škoda Fabia RS.
Embora não estivesse inscrito para pontuar em Portugal, Nikolay Gryazin ficou em segundo lugar na disputadíssima categoria WRC2 com o seu Lancia. Alejandro Cachón (Toyota) foi o rival mais próximo de Solans na WRC2 Challenger.
Carro 18. KATSUTA/JOHNSTON
«Amanhã será um grande dia. Precisamos encontrar um ritmo melhor, mas ainda há um longo caminho a percorrer».
Carro 33. EVANS/MARTIN
«O segundo pneu parecia estar um pouco desgastado, mas sabíamos que tínhamos que aceitar a situação. Foi um começo razoável, mas ainda há um longo caminho a percorrer neste rali».
Carro 99. SOLBERG/EDMONDSON
«Tentei ser cuidadoso e prosseguir com calma. Não temos assistência, então não dá para mexer em nada. Ainda há um longo caminho a percorrer. Cada dia é diferente. Amanhã será um dia difícil para os pneus».
Carro 5. PAJARI/SALMINEN
«É apenas o primeiro dia da corrida. Não é o melhor, mas estamos na luta. Precisamos de continuar forçar e esperamos ser mais rápidos. Às vezes a pista está escorregadia e a aderência pode mudar bastante. Não há desculpas. Só precisamos de forçar».
Carro 16. FOURMAUX/CORIA
«Para ser justo, arriscamos em usar estes pneus nesta especial para poupar um pneu. Estou bastante satisfeito com o meu desempenho hoje. Estou ansioso por amanhã. São novas especiais e novas notas de ritmo. Vamos com tudo».
Carro 1. OGIER/LANDAIS
«Não foi o início ideal para nós. Tivemos dificuldades na primeira especial. Fizemos ajustes no carro e sentimo-nos melhor na segunda especial. Precisamos fazer melhor amanhã».
Carro 11. NEUVILLE/WYDAEGHE
«É bom estar na briga. Infelizmente, na curva fechada, dei uma rodada (SS1) e o carro ficou como se tivesse tração traseira. Temos trabalho a fazer para amanhã, mas vamos tentar».
Carro 95. ARMSTRONG/BYRNE
«É um grande desafio participar desta prova. É um clássico. Amanhã, algumas das especiais são famosas dos anos 90 e 2000. Podemos melhorar. Vamos continuar curtindo e tentar nos aproximar dos melhores».
Carro 55. MCERLEAN/TREACY
«É o que é (o tempo). Foi um dia razoável. Vamos tentar manter um bom ritmo amanhã».
Carro 22. SESKS/FRANCIS
«Piso bastante escorregadio com o pneu duro aqui. A primeira especial foi um pouco difícil – isso acontece depois de alguns meses sem o carro. Estou ansioso por amanhã. Vai ser um grande desafio».
Carro 6. SORDO/CARRERA
«Foi bom. Gostei bastante. É bobagem forçar aqui porque temos um longo dia amanhã. Estou com uma boa sensação com o carro. Podemos forçar um pouco mais e entrar na luta. O tempo parece ruim. Não nos vai ajudar com a posição na estrada»
Carro 20. KORHONEN/VIINIKKA
«Ainda assim, falta um pouco de ritmo em alguns momentos do troço, mas nada de especial».
Carro 21. ROSSEL/DUNAND
«Acho que o ritmo foi bom, para ser honesto. É só o começo».
Carro 24. DAPRÀ/GUGLIELMETTI
«Temos algo quebrado no carro. Não sei o que é. Precisamos ver. Temos que tentar consertar, talvez algo no diferencial ou no eixo de transmissão».
Carro 25. GRYAZIN/ALEKSANDROV
«Vamos ver amanhã. Esta especial foi bem divertida, mas eu gostaria de fazê-la com as especificações para asfalto».
Carro 26. GREENSMITH/ANDERSSON
«Não foi ótimo, os problemas com o turbo da segunda especial custaram-me muito tempo e isso continuou nesta especial. Um começo de rali muito ruim».
Carro 27. SUNINEN/HUSSI
«Há algumas coisas, talvez os pneus não tenham sido a melhor escolha. Estamos a pensar a longo prazo. Pode haver outras coisas, mas são consertáveis».
Carro 29. MIKKELSEN/LISTERUD
«Foi terrível. Muita patinagem do diferencial. Não consegui fazer com que o carro girasse. Perdi muito tempo. Há um longo rali pela frente. Estamos na luta, então será interessante».
Carro 30. CAMILLI/DE LA HAYE
«Estou com um problema no diferencial traseiro. Não há assistência».
Carro 31. CACHÓN/ROZADA
«Um bom começo de rali. Não foi fácil. A sensação com o carro foi ótima e, amanhã, vamos tentar forçar um pouco mais».
Carro 36. SOLANS/SAN JUAN
«Estou super feliz por estar aqui com este novo projeto. A minha primeira vez nos piso de terra com o Škoda RS. Estou feliz por estar na liderança e mal posso esperar por amanhã».