Elfyn Evans retomou as suas funções de limpar a estrada, não conseguindo superar Takamoto Katsuta, mais rápido 3,8 segundos. A limpeza foi ainda mais intensa nesta segunda especial e o galês começou a perder tempo para os seus rivais.
O piloto gaulês manteve a vantagem de 2,1 segundos sobre Sami Pajari na classificação geral, mas caiu da segunda para a quinta posição, atrás de Oliver Solberg, vencedor do troço, bem como de Adrien Fourmaux, Thierry Neuville e Sébastien Ogier.
Oliver Solberg e Adrien Fourmaux reclamaram das pedras soltas na estrada, enquanto Sébastien Ogier mostrou-se mais satisfeito com o equilíbrio de seu Toyota GR Yaris Rally1. Dani Sordo teve dificuldades com a aderência dos pneus duros e perdeu 10,3 segundos para Oliver Solberg, mantendo-se em sétimo, atrás de Sami Pajari.
Teemu Suninen foi o mais rápido no WRC2 na primeira especial, seguido por Jan Solans e Yohan Rossel, mas o estoniano Robert Virves foi o primeiro a abandonar, parando logo no início da primeira especial. Nikolay Gryazin foi o mais rápido entre os primeiros classificados na SS2.
Carro 18 – KATSUTA/JOHNSTON
“Estava bastante escorregadio em muitos sítios, sobretudo nas zonas em contra-inclinação. O Elfyn comprometeu-se muito bem.”
Carro 33 – EVANS/MARTIN
“Muito solto, especialmente no final e nas zonas inclinadas. Não conseguíamos encontrar aderência.”
Carro 99 – SOLBERG/EDMONDSON
“Havia muitas pedras soltas. Estava a tentar ser limpo e não forçar demasiado.”
Carro 5 – PAJARI/SALMINEN
“Na verdade, a sensação não foi má. Tive alguns sustos. Não foi uma especial limpa. Não estava à espera de um bom tempo.”
Carro 16 – FOURMAUX/CORIA
“Foi uma boa especial. Fiz uma passagem limpa. Havia pedras soltas por todo o lado. Estava um pouco receoso dos furos.”
Carro 1 – OGIER/LANDAIS
“Um pouco melhor. Ainda não está fantástico, mas já demos alguns passos. Melhorámos o equilíbrio do carro.”
Carro 11 – NEUVILLE/WYDAEGHE
“Foi razoável, mas é duro lá dentro. Há muitos trilhos marcados. É muito técnico. Ainda estou à procura da aderência. Não consigo confiar totalmente. Precisamos de trabalhar nisso. Fizemos algumas alterações na direção certa.”
Carro 95 – ARMSTRONG/BYRNE
“É claramente uma fase de descoberta. As especiais são muito estreitas e técnicas. O piso ficou polido pela chuva e agora temos pó e pedras. Não foi uma sensação fantástica, mas estamos aqui.”
Carro 55 – MCERLEAN/TREACY
“No final estava muito escorregadio. Não encontrei um ritmo muito bom nesta especial. Mas continua a ser muito divertido estar aqui.”
Carro 22 – SESKS/FRANCIS
“Talvez tenha havido algum progresso. Em certos pontos senti-me bem. Neste momento é como ondas. Definitivamente precisamos de trabalhar em alguma coisa.”
Carro 6 – SORDO/CARRERA
“Os pneus… pneus duros e sem aderência. Antes tínhamos um pouco mais de grip.”
Carro 20 – KORHONEN/VIINIKKA
“Um pouco melhor agora, melhor aderência do que esperávamos.”
Carro 21 – ROSSEL/DUNAND
“É bom seguir as linhas. Estamos a fazer o nosso trabalho neste momento. Precisamos de melhorar o equilíbrio do carro. Espero partir mais atrás amanhã.”
Carro 23 – VIRVES/VIILO
Parou na primeira especial após o ponto intermédio dos 6,85 km.
Carro 24 – DAPRÀ/GUGLIELMETTI
“Houve um parcial onde vimos muitas pedras e perdemos algum tempo aí. Preciso de voltar a concentrar-me, melhorar e reduzir a diferença em relação a esta vez.”
Carro 25 – GRYAZIN/ALEKSANDROV
“Não foi fácil nesta especial. Sem aderência, mas o equilíbrio estava melhor. Não é fácil de conduzir, mas talvez seja igual para todos.”