Carro 1, Ogier/Ingrassia
“É uma das piores especiais em que já pilotei. Não tinha aderência nenhuma, principalmente em comparação com quem vier mais atrás. Não é nada fácil.”
Carro 2, Latvala/Anttila
“Forcei e foi espectacular. Grande especial. Havia muita terra solta, mas tínhamos de andar mais depressa.”
Carro 3, Meeke/Nagle
“Vi os pneus do carro do Andreas (Mikkelsen) e não estão tão maus como os meus. A estrada está mais limpa. Vai ser interessante ver o que cada um faz na segunda passagem. O rali vai ser decidido na escolha dos pneus.”
Carro 4, Ostberg/Andersson
“Foi uma especial difícil. Sinto falta de experiência a abrir a estrada. Tenho algumas linhas de trajectória do Seb (Ogier), mas não sinto muita confiança. É complicado. Vejo as trajectórias e tento segui-las. Tenho de aprender mais sobre abrir a estrada.”
Carro 6, Tanak/Molder
“Estamos a recuperar das primeiras duas especiais. As notas estão muito melhores.”
Carro 7, Neuville/Gilsoul
“Somos os únicos com pneus duros. Temos de os poupar para amanhã. Provavelmente vamos perder bastante tempo durante o dia. Mas depois temos o dia seguinte, por isso é preciso limitar as perdas para já e ver o que o dia de amanhã nos traz.”
Carro 8, Sordo/Marti
“Não temos tracção. Guiei com cuidado no segundo troço do dia porque quis poupar os pneus para esta especial. Estão completamente gastos. Gosto do carro. Não voltámos a ter os problemas (de motor) que tivemos no primeiro troço.”
Carro 9, Mikkelsen/ Floene
“Acho que perdemos muito tempo. É um troço complicado. A terra é muito escorregadia. Andámos bem. Estou satisfeito com a minha manhã. Estamos com um bom ritmo e sinto-me confiante.”
Carro 14, Kubica/ Szczepaniak
“Furámos mas não batemos em nada. A roda está danificada por termos continuado. Também tivemos uma ligeira saída de estrada por causa do furo.”
Carro 20, Paddon/Kennard
“Estamos a gerir os pneus, mas temos a tendência de sofrer um maior desgaste do que os outros. Senti-me mais confiante nesta classificativa e por isso pudemos andar mais depressa.”
Carro 21, Prokop/Tománek
“Está resolvido. Não há qualquer problema com os travões. Agora tenho de melhorar a minha pilotagem com o carro que é novo.”
Carro 37, Bertelli/Bernacchini
“Tudo ok. Estamos contentes com o rendimento do carro. As notas também estão boas.”
Carro 40, Ketomaa/Lindstrom
“O carro continuou e eu não consegui virar para lado nenhum. Não faço ideia do que aconteceu. Espero que se possa resolver na assistência.”
Carro 42, Al-Attiyah/Baumel
“Foi uma boa manhã. Três especiais sem problemas e sem correr riscos. Vamos tentar melhorar e mudar algumas coisas para a segunda passagem. Temos o carro um pouco macio. Temos de o tornar mais preciso.”
Carro 75, Al-Kuwari/Clarke
“Parámos numa curva de 90 graus. Fora isso, está tudo bem. O carro não teve qualquer problema. Os pneus não duram muito.”
Cumprida a secção matinal deste dia no Vodafone Rally de Portugal, Jari-Matti Latvala é o primeiro classificado com uma vantagem de 6,1 segundos sobre o segundo classificado, Kris Meeke. O finlandês da Volkswagen venceu a terceira especial da jornada, Viana do Castelo 1, e aproveitou o bom resultado para se tornar no terceiro líder diferente da prova, depois de Andreas Mikkelsen e Dani Sordo.
Numa manhã com vários incidentes, Hyundai, Citroën e Volkswagen venceram especiais. Sordo foi o primeiro a bater a concorrência na especial Ponte de Lima 1. Esta acabou por ser neutralizada já depois dos WRC terem passado devido a um incêndio no carro 00. Em Caminha 1, foi a vez de Mads Ostberg, segundo na estrada logo atrás de Ogier, conseguir o melhor tempo. No final, antes da ida ao parque de assistência, Jari-Matti Latvala obteve o registo mais baixo e assumiu o comando da classificação.
O campeão do Mundo, Sébastien Ogier, sentiu algumas dificuldades por abrir a estrada, enquanto pilotos como Hayden Paddon e Thierry Neuville também não conseguiram acompanhar os adversários mais velozes. Com Sordo no quarto lugar e Ott Tanak, o melhor Ford, em quinto, Ogier, que teve um furo logo no primeiro troço do dia, surge apenas em sexto, à frente dos outros dois pilotos da Hyundai.
Entre os mais azarados da manhã, Elfyn Evans perdeu tempo na ligação com problemas eléctricos na ligação entre Ponte de Lima 1 e Caminha 1. Robert Kubica também furou e ocupa a décima posição. Prokop sentiu problemas de travões no Ford Fiesta e está quase a um minuto do top-ten.
No WRC2, Karl Kruuda é o primeiro classificado. O piloto do Peugeot 208 R5 tem uma vantagem de 7,3s sobre Nasser Al-Attiyah, que corre em Ford Fiesta RRC. Yazeed Al-Rajhi, também em Ford, é terceiro, a 11,8s de Kruuda. O único português a competir nesta categoria, é Bernardo Sousa. Ao volante de um Peugeot, o madeirense ocupa o 17º posto.
Entre os portugueses, com Sousa na frente, Miguel Campos segue-o a menos de 30 segundos de distância. João Barros ocupa o terceiro melhor lugar dos lusos. Após as quatro primeiras classificativas do Vodafone Rally de Portugal, os três melhores pilotos portugueses estão separados por pouco mais de um minuto.