Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC ) começou da melhor forma o Campeonato do Mundo de Ralis WRC 2010 ao vencer o Rali da Suécia. O finlandês assumiu a liderança no primeiro dia e concretizou da melhor forma um ataque de dois dias em relação ao campeão em título, Sebastien Loeb, que terminou em segundo, a 42,3s, aos comandos de um Citroen C4 WRC.

Esta foi a 12ª vitória em termos de Mundial, e a sua segunda consecutiva da temporada, depois de se ter imposto no Rali de Monte Carlo, prova do campeonato IRC, ao volante de um Ford Fiesta S2000. Com o triunfo na Suécia e com base na nova regulamentação do campeonato, Hirvonen lidera o WRC-Pilotos com 25 pontos.

Tendo perdido para o finlandês na lotaria dos pneus, Loeb começou o último dia de prova com um atraso de 16 segundos e depois de não ter conseguido recuperar terreno ao seu adversário, acabou por atirar a toalha para o solo na PEC 18, apontando então para a segunda posição e para os 18 pontos em disputa.

Terceiro na Suécia, 33,1s atrás de Loeb, Jari-Matti Latvala conseguiu 15 pontos para o Mundial, contribuindo para que a Ford tenha assumido a liderança da classificação para construtores.

O quarto lugar foi para o colega de Loeb, Dani Sordo. O espanhol terminou a 1m 26.2s de Latvala devido a um erro cometido no segundo dia de prova, quando se esqueceu de retirar uma protecção dianteira na grelha do carro, o que lhe provocou grandes problemas de sobreaquecimento do motor. Mas, apesar disso, Sordo teve uma actuação muito positiva.

Sebastien Ogier (Citroen Junior team) levou a cabo uma prova sem problemas, premiada com o quinto lugar nesta sua estreia na Suécia. O sexto lugar foi pata o piloto da equipa Stobart Ford, Henning Solberg, que fez o primeiro rali com a sua nova navegadora, Ilka Minor, e adaptando-se às suas novas notas em inglês.

Matthew Wilson terminou em sétimo com o seu Ford Focus RS WRC, amealhando seis pontos para o campeonato. Já o norueguês Mads Ostberg foi oitavo, com uma prova de altos e baixos ao volante de Subaru Impreza WRC com especificações de 2007. O piloto fez alguns tempos razoáveis, mas perdeu bastante tempo nos bancos de neve e com problemas de travões.

A primeira prova de Petter Solberg com o Citroen C4 WRC com especificações de 2009 acabou por ser uma desilusão, traduzida no nono lugar final, à frente do sueco P-G Andersson que se impôs na categoria Super 2000 com o Skoda Fabia e, ao terminar em décimo, arrecadou o último ponto do Mundial em disputa.

Berlnardo Sousa completou de forma altamente positiva o Rali da Suécia, terminando em 19º da geral e sexto na categoria SWRC. Tratou-se de um excelente resultado do piloto madeirense que demonstrou alguma maturidade  e um excelente ritmo ao longo de toda a competição. 

Armindo Araújo encarou com bastante tranquilidade o último dia, não se preocupando com a geral, mas focando a sua atenção no terceiro lugar do PWRC, um excelente resultado nesta primeira prova de defesa do título mundial que ostenta.

A próxima prova do WRC será o Rali do México, de 4 a 7 de Março, com base em León, a primeira das quatro provas disputadas fora da Europa.