Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) terminou o primeiro dia do rali da Suécia no comando, depois de ter anulado a vantagem inicial do seu rival da Citroen, Sebastien Loeb.

O primeiro dia completo de competição teve duas faces distintas, com o Citroen C4 de Loeb a ocupar o topo da tabela nas classificativas da manhã, mas  Hirvonen conseguiu fazer reverter a situação da parte da tarde.

A acção do dia baseou-se nos troços mais a norte em relação ao parque de assistência em Hagfors. As condições revelaram-se perfeitas para um rali de Inverno, com um céu azul e temperaturas abaixo dos 15º. No entanto, as condições dos pisos revelaram-se muito traiçoeiras. Depois da primeira passagem, a base de gelo da estrada deteriorou-se, tornando difícil de julgar os níveis de aderência, criando muitos trilhos, que atiravam os carros para fora das trajectórias.

Depois de lutar para acertar a sua condução na parte da manhã, Hirvonen atacou forte da parte da tarde, chegando mesmo a temer pelos seus pneus, mas ao vencer duas das três classificativas, acabou na frente, com uma vantagem de 6,2s.

Loeb defendeu-se em demasia na segunda passagem, para não correr riscos com os pneus, mas talvez tenha exagerado nessa táctica e acabou por ceder o comando, embora deixando tudo em aberto.

O colega de equipa de Loeb, Dani Sordo, é terceiro depois de um dia rápido e regular. O piloto espanhol perdeu algum terreno no sexto troço, depois da neve ter entupido o filtro de ar, mas acabou a apenas 10.6s de Hirvonen.

Jari-Matti Latvala é quarto no segundo carro da equipa BP Ford Abu Dhabi. Tal como Hirvonen, Latvala melhorou a sua actuação na parte da tarde, depois de ter levantado o carro e endurecido a suspensão, permitindo-lhe mesmo vencer um dos troços.

As difíceis condições do piso provocaram alguns problemas a nomes conhecidos, como Petter Solberg, na 14ª posição, depois do pião de quinta-feira e de ter  ficado preso num banco de neve neste primeiro dia.

Os finlandeses Marcus Gronholm e Kimi Raikkonen perderam imenso tempo, o primeiro com problemas eléctricos no troço 5, e Raikkonen teve uma saída de estrada, ficando preso num banco de neve mais de 25 minutos, estando ambos fora dos primeiros 30 da geral.

Bernardo Sousa esteve em excelente nível ao longo deste primeiro dia, tentando perder o mínimo de tempo face aos seus experientes adversários neste tipo de terreno, estando actualmente na 15ª posição da geral e quinto no SWRC.

Já Armindo Araújo se queixou das afinações do seu Mitsubishi Lancer e tentou, ao longo do dia, conseguir o melhor compromisso para o resto do rali. É 24.º da geral e está a escassos segundos do pódio do PWRC.